О 35-ой сессии Межгосударственного совета по авиации и использованию воздушного пространства

О 35-ой сессии Межгосударственного совета по авиации и использованию воздушного пространства

23 октября 2015 года в г. Баку (Азербайджанская Республика) состоялась 35-я сессия Межгосударственного совета по авиации и использованию воздушного пространства (далее – Сессия).

В работе Сессии приняли участие полномочные представители государств – участников Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства от Азербайджанской Республики, Республики Беларусь, Грузии, Республики Казахстан, Кыргызской Республики, Республики Молдова, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Туркменистана, Республики Узбекистан, Украины; представители Международной организации гражданской авиации (ИКАО) и Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА); представители Исполнительного комитета СНГ, Антитеррористического центра СНГ, Службы безопасности полетов авиации Вооруженных Сил Российской Федерации, Евразийской Экономической комиссии; представители иностранных государств и организаций от Франции, Турции, США, фирмы «Эрбас»; Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта, Союза авиапроизводителей России, Межгосударственного авиационного комитета, аппарата Межгосударственного совета по авиации и использованию воздушного пространства (далее – Межгоссовет).

Сессию открыла и вела Президент Межгоссовета, Председатель Межгосударственного авиационного комитета Т.Анодина.

С приветственным словом выступил Вице-премьер Правительства Азербайджанской Республики А.Шарифов.

На сессии выступил с докладом Президент ИКАО г-н О.Алиу.

Участники Сессии обсудили 7 вопросов повестки дня и приняли по ним следующие решения.

Одобрены представленные Авиационные правила «Медицинские требования допуска специалистов к работе с вредными и/или опасными производственными факторами в гражданской авиации». Заинтересованным государствам – участникам Соглашения рекомендовано принять их в качестве основы при подготовке национальных правил и требований или ввести их в действие в государствах – участниках Соглашения в качестве национальных.

Принято решение рассмотреть возможность совместной разработки на основании национальных нормативно-правовых национальных документов государств - участников Соглашения и мировой практики типового документа, регламентирующего формирование системного консолидированного подхода к профилактике и реабилитации авиационного персонала в части психоактивной зависимости, а также о присоединении государств Содружества к Соглашению о сотрудничестве по предотвращению и управлению событиями в области общественного здравоохранения в гражданской авиации по предотвращению и преодолению угроз для здоровья населения (CAPSCA). Решено активизировать обмен информацией и сотрудничество между организациями общественного здравоохранения и авиационным сектором.

Одобрена деятельность Координационного совета при Межгосударственном авиационном комитете по подготовке авиационных специалистов государств – участников Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства.

Авиационным администрациям государств – участников Соглашения рекомендовано:

способствовать деятельности служб авиационной безопасности по повышению уровня авиационной безопасности на основе тесного делового сотрудничества с силовыми структурами и правоохранительными органами в противодействии террористической угрозе и экстремистским устремлением к объектам воздушного транспорта;

строго руководствоваться рекомендациями ИКАО в отношении перехода к выполнению полётов воздушных судов по атмосферному давлению, приведённому к уровню моря (QNH);

руководствоваться рекомендациям ИКАО в отношении разработки, публикации и выполнения Планов мероприятий на случай непредвиденных обстоятельств;

         использовать Методические рекомендации при разработке системы управления безопасностью полетов и нормативно-правовых документов;

рассмотреть рекомендации по безопасности полетов, оценить их целесообразность и на их основании разработать планы необходимых мероприятий по совершенствованию деятельности в области летной и технической эксплуатации;

рассмотреть возможность более активного участия авиационных специалистов государств в работе Европейской региональной группы по безопасности полетов RASG-EUR ИКАО.

Приняты к сведению результаты аудиторской проверки финансово-хозяйственной деятельности МАК за 2013, 2014 годы, представленные в Меморандуме аудиторской фирмы.

Принята к сведению информация о проекте ИКАО-МАК «Повышение безопасности полетов и поддержание летной годности» (COSCAP-CIS) RER/01/901». Одобрен предварительный график проведения мероприятий в рамках регионального проекта ИКАО-МАК (COSCAP-CIS) с возможностью его уточнения по согласованию с компанией «Эрбас».

Принята поправка № 8 к Авиационным правилам, часть 25 «Нормы летной  годности самолетов транспортной категории», подготовленная Межгосударственным авиационным комитетом и одобренная авиационными  администрациями государств – участников Соглашения. Рекомендовано ввести ее в действие в государствах – участниках Соглашения.

Департамент экономического сотрудничества