Источник: morflot.gov.ru
В Федеральном агентстве морского и речного транспорта 26 мая состоялось заседание Совета по морскому и внутреннему водному транспорту Координационного транспортного совещания государств-участников СНГ. В заседании, которое прошло под под председательством заместителя министра транспорта РФ Александра Пошивая, принял участие руководитель Росморречфлота Андрей Лаврищев, председатель Исполкома КТС СНГ Александр Давыденко, члены Совета, представители органов власти и бизнес-сообщества Республики Азербайджан, Республики Беларусь и Республики Казахстан.
В начале заседания Александр Пошивай единогласно был избран председателем Совета по морскому и внутреннему водному транспорту.
В повестку дня заседания Совета были включены актуальные вопросы сотрудничества в области водного транспорта, представляющие интерес для всех участников заседания.
Особое место в повестке дня занимал вопрос об использовании потенциала российских морских портов с учетом программ развития для перевозки грузов государств-участников СНГ в другие государства.
В ходе обсуждения стороны согласились с необходимостью особого внимания к вопросам наличия грузовой базы и развития сухопутных подходов к портам при подготовке предложений по увеличению мощностей в российских портах Каспийского бассейна.
Стороны договорились продолжить сотрудничество по развитию международных перевозок грузов на Каспии.
Другим интересным пунктом повестки стал вопрос о развитии пассажирского и круизного сообщения в Азово-Черноморском бассейне.
В ходе заседания участники приняли к сведению информацию белорусской стороны о результатах реформирования водного транспорта, проводимого в Республике Беларусь.
Российская сторона также проинформировала о развитии и совместном использовании трансграничного участка р. Иртыш.
В настоящее время Казахстан является основным внешнеэкономическим партнером Омской области и занимает лидирующее место среди её основных стран-партнеров во внешней торговле. Стороны согласились с необходимостью координации совместных действий сторон в части модернизации портовой инфраструктуры, и установления единых требований по содержанию трансграничного участка водных путей и договорились продолжить совместную работу по увеличению грузооборота и пассажирооборота на трансграничном участке реки Иртыш.
По итогам состоявшегося обсуждения повестки представители стран СНГ согласились, что основной задачей для морского и внутреннего водного транспорта на ближайшую перспективу остается обеспечение устойчивого функционирования, сохранение и наращивание достигнутых темпов модернизации и объемных показателей работы отрасли. Члены Совета договорились продолжить работу по дальнейшему расширению сотрудничества между странами СНГ в области водного транспорта.
