Железнодорожные перевозки по МТК «Север—Юг» за пять месяцев 2023 года выросли более чем на 40%, до 4 млн тонн. На восточном и транскаспийском направлениях рост превышает 80%, сообщает Eurasia Today.
Грузоперевозки по восточному маршруту, пролегающему через Туркменистан и Казахстан, составили 353,5 тысячи тонн. Это на 157,4 тысячи тонн больше (+80,3%), чем годом ранее.
По западному маршруту, соединяющему Россию с Ираном через Азербайджан, они достигли 3,6 млн тонн. Это на 989,4 тысяч тонн (+37,9%) больше, чем годом ранее.
По транскаспийскому маршруту доставили 117,7 тысячи тонн грузов. Это на 52,5 тысячи тонн больше (+80,5%), чем годом ранее.
Напомним, что в конце 2022 года правление ОАО РЖД ввело на год скидку в 20% на контейнерные перевозки восточным маршрутом через Казахстан и Туркменистан. Железные дороги Казахстана предоставили скидку 40% на перевозки в направлении Туркменистана основной номенклатуры грузов, кроме зерна, продуктов перемола и нефтепродуктов, а «Туркменские железные дороги» — скидку в 40–50% при перевозке на погранпереходы с Ираном.
Для стимулирования перевозки контейнеров железные дороги Казахстана, Туркменистана и Ирана ввели на 2023 год единые пониженные ставки за использование инфраструктуры в $0,15–0,18 за TEU-км и $0,24 за FEU-км. По оценке вице-премьера Правительства РФ Алексея Оверчука, в этом году грузопоток на восточном маршруте превысит 1 млн тонн, а в 2025 году ожидается выход на 5–7 млн тонн.
