Казахстан планирует довести добычу нефти до 60 млн тонн в августе 2026 года. Об этом заявили на заседании штаба по экономическому росту республики с участием вице-премьера Серика Жумангарина. Решение принято на фоне снижения показателей: в январе–июле 2026 года добыча упала на 9% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года — до 53 млн тонн.
Причины спада добычи и логистические сложности
Снижение нефтедобычи в начале 2026 года было связано с возгоранием на Тенгизском месторождении и ситуацией на Каспийском трубопроводном консорциуме (КТК). Объекты КТК подверглись атакам со стороны вооруженных сил Украины не менее шести раз. По данным Reuters, удары беспилотников выбили из графика до пятой части июльских погрузок КТК, а добыча нефти в Казахстане в июле снизилась на 14% по сравнению с июнем.
В июле Украина трижды атаковала танкеры возле терминала КТК. Последняя атака произошла 30 июля и затронула два танкера. В начале августа погрузке мешали предупреждения об атаках украинских дронов, сообщал Reuters со ссылкой на источники. К 21 июля терминал временно прекратил прием нефти в трубу из-за приостановки погрузки судов.
По нефтепроводу КТК прокачивается 80% экспортной нефти из Казахстана. Протяженность маршрута от месторождений запада Казахстана и российских участков на шельфе Каспия до терминала в Новороссийске составляет 1,5 тыс. км. Пропускная способность достигает 72,5 млн тонн нефти в год с казахстанской территории и до 83 млн тонн в год через Россию.
Давление Вашингтона и договоренности с Киевом
31 июля 2026 года вице-президент США Джо Вэнс обсудил с президентом Украины Владимиром Зеленским необходимость прекращения атак на нероссийские суда у Новороссийска. В тот же день американский чиновник заявил Reuters, что администрация Трампа предупредила украинское правительство о необходимости «прекратить и воздержаться» от ударов по нероссийским судам в Черном море и по инфраструктуре КТК. Вашингтон рассматривает консорциум как альтернативу российским поставкам энергоносителей.
По данным Bloomberg, FT и Reuters, Киев согласился на обмен: прекратить атаки на определенные суда и объекты КТК в обмен на американские сигналы поддержки, включая возможную лицензию на производство ракет Patriot и закупку ракет до наступления зимы. Источник, знакомый с позицией украинской стороны, пояснил: Украина пошла на уступку отчасти потому, что рассчитывает получить американскую лицензию на производство ракет-перехватчиков Patriot, а также надеется закупить несколько сотен таких ракет до зимы, когда ожидается новая волна ударов России по украинской критической инфраструктуре.
Для проверки судов и координации созданы отдельные каналы связи между украинской стороной и коммерческими перевозчиками, которые должны заранее сообщать данные о рейсах. К судам предъявляются следующие требования:
Дипломатический контекст и позиция США
Еще в феврале 2026 года посол Украины в США Ольга Стефанишина публично рассказала, что после ударов по Новороссийску в конце 2025 года Госдепартамент США передал Киеву дипломатический демарш и потребовал воздерживаться от атак на американские интересы в Черном море и Казахстане. Разница с февралем в том, что тогда предупреждение осталось на уровне формального демарша, переданного через посольство, а в июле в дело вступил лично второй человек в американской администрации. Требование Вашингтона было публично артикулировано трижды разными представителями — Белым домом, Госдепартаментом и профильным конгрессменом.
Председатель подкомитета по Южной и Центральной Азии комитета по иностранным делам Палаты представителей республиканец Билл Хуйзенга прямо заявил, что дальнейшие удары по терминалу КТК не будут терпимы, увязав это с почти 200 миллиардами долларов американской помощи Украине.
По данным Wall Street Journal, новому раунду давления со стороны Вашингтона предшествовало прямое обращение руководства Chevron в Белый дом с просьбой повлиять на украинские удары — компания владеет долей и в КТК, и в 50% Тенгизского месторождения.
Логистические показатели и текущая ситуация
По данным FT, с момента телефонного разговора Вэнса и Зеленского 31 июля ни один танкер у терминала КТК атакован не был. Это уже вторая половина июля и весь первый десятидневный отрезок августа — достаточно продолжительный период, чтобы говорить не о разовой паузе, а о смене тактики.
В июле 2026 года отгрузки нефти КазТрансОйла в систему КТК достигли 271 тыс. тонн. За первое полугодие 2026 года объем поставок КазТрансОйла в КТК составил около 2,5 млн тонн. КТК остается ключевым экспортным каналом для казахстанской нефти: на него приходится свыше 80% трубопроводных объемов экспорта страны.
Стабилизация ситуации на терминале и выполнение планов по достижению 60 млн тонн добычи позволят Казахстану компенсировать потери первого полугодия и сохранить объемы экспорта, несмотря на сохраняющиеся риски в регионе.
