Северный морской путь: чёткие перспективы


24 Июл 2021

Источник: portnews.ru

Мощность портов Арктического бассейна к 2030 году планируется увеличить до 115 млн тонн в год, грузопоток по Северному морскому пути (СМП, Севморпуть) - до 110 млн тонн в год. Такие данные приводятся в материалах госкорпорации «Росатом» к конференции «День Арктики», проходящей в Санкт-Петербурге.

Грузопоток по Севморпути к 2035 году предполагается довести до 160 млн тонн в год.

До 2030 года должно завершиться строительство головного ледокола-лидера проекта 10510 и серии из пяти ледоколов проекта 22220. До 2035 году должен быть построен еще один ледокол проекта 10510.

К 2024 году мощность портов Арктического бассейна должна составить 83 млн тонн, грузопоток по Севморпути - 80 млн тонн в год.


Источник: seanews.ru

Грузоперевозки по Северному морскому пути в текущем году выросли на 2,59%, а интенсивность судоходства – на 25,73% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года. Такие данные по состоянию на 22 июля приводит Росморречфлот со ссылкой на ФГБУ «Администрация Севморпути».

В абсолютном значении грузопоток в портах СМП с круглогодичной навигацией на 22 июля достиг 17 млн тонн (в 2020 г. – 16,6 млн тонн). Транзит составил 37,1 тыс.тонн (в 2020 году из-за коронавирусных ограничений в мировой торговле транзит грузов по СМП на эту дату не осуществлялся). 

Еще более существенно, на 25,73%, выросла интенсивность навигации на трассах Северного морского пути. Так, Администрация СМП уже выдала разрешения на плавание по Севморпути 640 судам (в 2020 – 509), в том, числе, 87 судам под иностранным флагом (в 2020 – 77). 

После относительного спада, вызванного последствиями пандемии, пошел в рост показатель вывоза СПГ и газоконденсата из крупнейшего на СМП экспортного терминала ПАО «НОВАТЭК» в морском порту Сабетта. На указанную дату он составил 11,3 млн тонн, что примерно на 2,15% превышает показатель годичной давности – 11,1 млн тонн.

Согласно имеющейся информации, однолетние сплоченные льды сейчас покрывают менее 40% акватории СМП, основные массивы тяжелого сплоченного однолетнего льда сохраняются в северо-восточной части Карского моря, в центре Восточно-Сибирского моря и в районе острова Врангеля. У мыса Желания, в проливе Вилькицкого и на подходах к нему существует айсберговая угроза.

Ледокольные проводки в акватории СМП выполняли атомные ледоколы «Таймыр» и  «Ямал» (Росатомфлот). Ледокольное обеспечение в порту Сабетта осуществлял ледокол «Тор» (ФГУП «Росморпорт»).


В странах Содружества


Старая версия сайта (Архив)