Источник: tvr.by
Цеха "Строй-Енисея" будут собирать белорусские лифты. О сотрудничестве Беларуси и Красноярского края рассказали в специальном репортаже Агентства теленовостей "Минск - Красноярск. Два берега одной реки".
Кабины из Могилева приглянулись качеством, да и модельный ряд широк. Единственное, что на стоимость сильно давит цена с учетом долгой доставки. Это не с одного берега на другой переплыть. Поэтому решили собирать лифты в Красноярске. С могилевским предприятием подписано соглашение. И мы вместе всерьез нацелены на совместный бренд. Тем самым в Восточной Сибири появится новый конкурент. Причем, с ценником на треть ниже. А это уже серьезная заявка на победу.
Порядка 30 % лифтового парка в Красноярске уже выработал свой ресурс, рассказывает директор ООО "Строй-Енисей" Андрей Денк. Многие лифты работают 30-40 лет. Их хотят заменить, но чтобы дешевле было и хорошее качество.
И у белорусских есть шанс стать главной кабиной в обновленных домах Красноярска, да и тех, что еще будут строиться. Город растет по оба берега Енисея. Сейчас подсчитывают окончательную стоимость. Ведь реальный бизнес-план - это 100-процентный успех. А по нему железо будет гнуться в кабины здесь, в Красноярске, в этих цехах, а вся интеллектуальная начинка привозится из Могилева. В итоге в конечном продукте получим 40 % российской составляющей и 60 % - белорусской. И этого достаточно, чтобы попасть в программы субсидирования Минпромторга России. Это большой плюс для сибирского Красноярска.
"На первом этапе мы планируем 200-300 листов в год, в дальнейшем до 1 500 - 2 тысяч, - делится планами директор ООО "Строй-Енисей" Андрей Денк. - Мы уже у себя просчитали. Даже если берем створки, которые первым этапом начнем изготавливать, это уже уменьшение цены на 477 тысяч. А если мы железо возьмем, которое можно у нас изготавливать, а не везти через всю страну, я думаю, что это будет еще порядка 300 тысяч. На сегодняшний день у нас порядка 8 тыс. м². А общая площадь по реализации полного проекта - это порядка 45 тыс. м². Это завод".
